Акумуляторна батарея Volt Polska LiFePO4 12,8 V 200 Ah (150 А) + BMS

LiFePO4 (літій-залізо-фосфатні) акумулятори з вбудованою системою BMS характеризуються насамперед дуже малою вагою і великою кількістю робочих циклів (приблизно 6000 циклів за DoD 100% і збереження в середньому 80% номінальної місткості). ). Завдяки високій циклічності та дуже низькому саморозряджанню акумулятор LiFePO4 ідеально підходить як для систем аварійного електроживлення, так і для автономних установок. Мала вага дає змогу використовувати пристрій у установках на транспортних засобах (кемперах, фудтраках) і човнах. Вбудована система BMS забезпечує зберігання акумулятора без втрати номінальної ємності впродовж тривалого часу та контролює процеси заряджання та розряджання акумулятора.

• Номінальна напруга: 12,8 В
• Номінальна потужність:200 А·год
• Діапазон напруги: 10,8 В ~ 14,4 В
• Напруга вимкнення: 10,8 В
• Максимальний зарядний струм: 1150А
• Максимальний струм розряду: 1150А
• Термін служби: 6000 циклів (100% DOD)
• Висота: 240 мм
• Ширина:172 мм
• Довжина: 485 мм
• Вага: 18,60 кг+/-3%

Які пристрої живляться від акумулятора LiFePO4?

• Системи аварійного електропостачання
• АВТОНОМНІ установки
• Встановлення в транспортні засоби (кемпери, фудтраки)
• Електроустановки на човнах для живлення електронних пристроїв, освітлення, побутової техніки (ТІЛЬКО у разі використання герметичного корпусу акумулятора)

ЗАСТОСУВАННЯ. Під час використання акумулятора LIFEPO4 для живлення пристрою з електродвигуном, зокрема двигунів, що призводять до руху пропелер, обов'язково  використання запобіжника постійного струму в ланцюгу (+) акумулятора номіналом не більш ніж максимального струму навантаження. вказано на корпусі . Навантаження акумулятора пусковим струмом, який може в 5-10 разів перевищувати номінальний робочий струм електродвигунів, підвісних моторів, вбудованих моторів, компресорів, холодильників, кондиціонерів та інших моторних пристроїв, може призвести до незворотному пошкодженню LIFEPO4. акумулятор з BMS, на який не поширюється гарантія. Для живлення човнових двигунів рекомендується використовувати акумулятори AGM через їх набагато вищий пускового тока.