• Номінальна напруга:  12 В
• Номінальна ємність:  100 А·год
• Довжина:  328 мм
• Ширина:  172 мм
• Висота:  215 мм
• Загальна висота:  220 мм.
• Вага: 25,25 кг
• Максимальний зарядний струм:  20А
• МАКС. струм розряду:  1000А

Акумулятори BatoPower серії AGM виготовлені за технологією VRLA. Вони не вимагають обслуговування і щільно закриті, що гарантує повну свободу та безпеку під час їхнього використання. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Герметичний (VRLA) акумулятор без можливості протікання.
• Акумулятор можна експлуатувати в будь-якому положенні.
• Акумулятор не виділяє газів під час роботи
• Стійкий до глибоких розряджань і циклічної роботи (Deep-Cycle)
• Дуже повільний процес саморозрядження
• Дуже широкий діапазон робочих температур
• Висока ударо- та вібростійкість

ЗАСТОСУВАННЯ:

• Системи аварійного електропостачання (ІБП, перетворювачі)
• Системи сигналізації, протипожежний захист
• Фотоелектричні установки
• Системи контролю доступу
• Блок живлення для касових апаратів і фіскальних принтерів
• Системи відеоспостереження
• Вмикання електричних іграшок
• Телекомунікаційні системи
• Система резервного освітлення
• Блок живлення для медичного обладнання
• Електроживлення для електромобілів (мотоциклів, квадроциклів, скутерів, газонокосарок, човнів, моторних човнів тощо)
• Живлення мобільних пристроїв (інвалідних колясок, гольф-карів, вилкових навантажувачів, прибиральних машин)

ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ:

• Набувальний термін експлуатації: 8-10 років.
• Ємність (25 °C): 100 А·год
• Напруга: 12 В
• Максимальний струм заряджання: 20А
• Монтаж: M8 (гвинти в комплекті)
• Загальна висота: 216 мм.
• Ширина: 171 мм
• Довжина: 330 мм
• Вага: 25,25 кг
• Саморозряд: 3% на місяць за 25 °C.
• Плавальний заряд: 13,5–13,8 В
• Циклічна зарядка: 14,4–14,8 В

Додатковою особливістю акумуляторів цього типу є автоматична система герметизації (Valve Regulated). Клапани відкриваються у разі виявлення надлишкового тиску всередині акумулятора, унаслідок чого газ, що утворюється, безпечно викидається за межі корпусу, запобігаючи пошкодженню. Зазвичай це відбувається у разі перезаряджання акумулятора.

Корпус акумулятора виготовлений із матеріалу ABS, а елементи — з міді.